Inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden kunnen vanaf vrijdag 22 mei reageren op de plannen voor de Merwedelijn. Opvallend voor Nieuwegein: de voorlopige keuze gaat alleen over het traject van Utrecht Centraal tot Westraven. Hoe de nieuwe tramlijn uiteindelijk vanaf Westraven naar Nieuwegein City moet lopen, is nog altijd niet beslist.
De officiële inspraakperiode over de Merwedelijn loopt van 22 mei tot en met 2 juli 2026. Reageren kan op de ontwerpvoorkeursbeslissing en op de onderzoeksresultaten uit de MIRT-verkenning naar de volledige verbinding tussen Utrecht Centraal en Nieuwegein City.
Het voorkeursalternatief dat nu ter inzage ligt, bestaat uit een snelle rechtstreekse tramverbinding vanaf Utrecht Centraal tot Westraven. De tram moet in Utrecht langs de Europalaan in een verdiepte ligging worden aangelegd, deels open en deels gesloten. Bij Westraven sluit de lijn aan op de bestaande tramverbinding richting Nieuwegein.
Voor Nieuwegein zelf ligt daarmee nog geen nieuw tracé vast. Het gedeelte vanaf Westraven naar Nieuwegein City valt buiten het voorlopige voorkeursalternatief. Voor dit deel is aanvullend onderzoek en nieuw budget nodig. Daarbij gaat het onder meer om de vraag of gebruik wordt gemaakt van de bestaande trambrug, of dat er een nieuwe trambrug over het Amsterdam-Rijnkanaal moet komen. Ook de route door het noordelijke deel van Nieuwegein moet nog worden bepaald.
Onze redactie berichtte eerder al dat in het onderzoek twee mogelijkheden voor Nieuwegein in beeld waren: een route via het bestaande tramspoor richting Nieuwegein City, of een nieuw tramtracé vanaf Westraven over een nieuwe brug en vervolgens langs de A.C. Verhoefweg. Een keuze tussen die mogelijkheden is er dus nog niet.
Nieuwegein mag reageren, maar besluit betreft voorlopig Utrechtse deel
Dat inwoners van Nieuwegein nu mogen inspreken, betekent niet dat er al een besluit over het Nieuwegeinse deel voorligt. Wel kunnen reacties worden gegeven op alle onderzoeksresultaten, dus ook op de uitkomsten die betrekking hebben op Nieuwegein.
Daarmee is de inspraak voor Nieuwegeiners niet onbelangrijk. De Merwedelijn raakt niet alleen toekomstige reizigers, maar ook de ontwikkeling van Nieuwegein-Noord, de omgeving van Galecop en Blokhoeve en de mogelijke verdere woningbouw in de A12-zone.
U Ned, het samenwerkingsverband van Rijk, provincie Utrecht en gemeenten, verbindt de aanleg van de Merwedelijn aan de bouw van 75.000 nieuwe en betaalbare woningen en de komst van 40.000 banen in Groot Merwede en Rijnenburg. Zonder extra openbaar vervoer zou die grootschalige ontwikkeling niet mogelijk zijn.
Tram moet rond 2040 gaan rijden
Na afloop van de inspraakperiode worden de binnengekomen zienswijzen beoordeeld. Waar dat nodig en mogelijk is, kunnen de plannen nog worden aangepast. Naar verwachting nemen het Rijk, de gemeenten en de provincie in het najaar van 2026 een definitief besluit over het eerste deel van de Merwedelijn, tussen Utrecht Centraal en Westraven.
Daarna volgt de verdere uitwerking en voorbereiding van de uitvoering. De verwachting is dat de Merwedelijn rond 2040 gaat rijden. Wanneer duidelijkheid komt over het traject vanaf Westraven naar Nieuwegein City, is nog niet bekend.
Inloopbijeenkomst in Nieuwegein
Voor inwoners en ondernemers uit Nieuwegein wordt op dinsdag 9 juni 2026 een inloopbijeenkomst gehouden bij Pétanque Vereniging Nieuwegein, Galecopperzoom 1. Belangstellenden kunnen tussen 18.00 en 20.00 uur binnenlopen. Tijdens de bijeenkomst wordt uitleg gegeven over het onderzoek en de resultaten, en kunnen vragen worden gesteld.
De formele inspraakperiode loopt tot en met donderdag 2 juli 2026.
Ontdek meer van De Digitale Stad Nieuwegein
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
